Tesla สั่นสะเทือนวงการรถยนต์
MOTOR
Tesla สั่นสะเทือนวงการรถยนต์
ยอดจองอันถล่มทลายของ Tesla Model 3 ส่งสัญญาณบางอย่างถึงอุตสาหกรรมรถยนต์ในอนาคต

A Tesla Motors mass-market Model 3 electric car is seen in this handout picture from Tesla Motors on March 31, 2016. REUTERS/Tesla Motors/Handout via ReutersATTENTION EDITORS - THIS PICTURE WAS PROVIDED BY A THIRD PARTY. REUTERS IS UNABLE TO INDEPENDENTLY VERIFY THE AUTHENTICITY, CONTENT, LOCATION OR DATE OF THIS IMAGE. IT IS DISTRIBUTED EXACTLY AS RECEIVED BY REUTERS, AS A SERVICE TO CLIENTS. FOR EDITORIAL USE ONLY. NOT FOR SALE FOR MARKETING OR ADVERTISING CAMPAIGNS. EDITORIAL USE ONLY. - RTSD3DM

เดือนมีนาคมที่ผ่านมา Elon Musk ทวีตถึงจำนวนการจอง Tesla Model 3 รถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นล่าสุดของบริษัทว่าทำยอดจองสูงถึง 253,000 คันใน 36 ชั่วโมงแรกของการเปิดจอง นั่นหมายถึงในทุกๆ ชั่วโมงมีคนจองรถยนต์คันนี้ 7,000 คัน และอีกวันถัดมา ยอดจองก็ทะลุ 325,000 คันไปแล้วเรียบร้อย

หากพูดแบบไม่เกรงใจ ผมจะบอกว่านี่ดูเป็นยอดจองที่ ‘เป็นไปไม่ได้’ เลยจริงๆ สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่แม้แต่สถานีชาร์จไฟยังหายาก และเมื่อนำมาเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าที่จำหน่ายแบบแมสโปรดักชั่นจริงๆ จังๆ อย่าง Nissan Leaf ซึ่งมียอดจำหน่ายเมื่อปีที่แล้วอยู่ที่ 20,000 คัน (ปัจจุบันขายไปแล้วราว 200,000 คันในระยะเวลา 4-5 ปี) ในราคาคันละ 29,000 เหรียญ ขณะที่ Tesla Model 3 จำหน่ายในราคา 42,000 เหรียญ ทั้งหมดยิ่งชวนให้คิดว่าเกิดอะไรขึ้นกับปรากฏการณ์ยอดจองถล่มทลายนี้กันแน่?

สิ่งที่อีลอน มัสก์ทำกับ Model 3 นั้นอาจเรียกว่าเป็นเทคนิคทางการตลาดอย่างหนึ่ง หรือเป็นการยืมเงินมาลงทุนก่อนก็ว่าได้ เพราะการเปิด ‘จอง’ ครั้งนี้ ให้วางเงินแค่ 1,000 เหรียญ แล้วรถยนต์จะถึงมือเจ้าของจริงๆ น่าจะเป็นช่วงปลายปีค.ศ. 2017 โน่น

P90129230

สิ่งที่เกิดขึ้นทำให้เราเดาแนวโน้มในอนาคตของรถยนต์พลังงานไฟฟ้าได้ว่า ด้วยปริมาณขนาดนี้มันจะทำให้ส่วนประกอบที่สำคัญ เช่น แบตเตอรี่ที่ใช้มีราคาถูกลง เทคโนโลยีต่างๆ ดีขึ้น และอาจเผื่อแผ่ไปถึงแผงโซลาร์เซลล์ที่ราคาน่าจะลดลงตามไปด้วย ผลพลอยได้ที่เกิดขึ้นก็คือ น่าจะทำให้ผู้ผลิตรถยนต์เจ้าอื่นเริ่มเห็นลู่ทางและพัฒนารถยนต์พลังงานไฟฟ้าออกมาอย่างจริงจัง โดยเฉพาะเมื่ออีลอน มัสก์บอกว่าเขาจะเพิ่มสถานีชาร์จกว่า 7,000 แห่งทั่วสหรัฐเพื่อรองรับความต้องการที่จะเพิ่มขึ้น โอกาสที่จะเกิดเหตุการณ์แบบ ‘พัฒนาร่วมกัน’
เพื่อลดต้นทุนก็เป็นไปได้มาก

ปัจจุบันผู้เล่นรายใหญ่ในอุตสาหกรรมรถยนต์ที่เป็นที่พูดถึงกันมาก เช่น Nissan, BMW และ Apple ต่างมีแผนที่จะพัฒนารถยนต์พลังงานไฟฟ้าให้เป็นรถยนต์แบบเมนสตรีมมากขึ้น บีเอ็มดับเบิลยูเองก็เพิ่งประกาศว่ากำลังจะมีแผนพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าเฟสใหม่ที่ใช้ชื่อว่า ‘Project i 2.0’ ซึ่งเป็นการต่อยอดจากยอดขายของ i3 และ i8 ที่ขายไปได้กว่า 50,000 คันทั่วโลก โดยรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ของบีเอ็มดับเบิลยูอาจเป็น i3 รุ่นเปิดประทุน และจะมี Electric MINI ซึ่งจะวางจำหน่ายในเร็วๆ นี้

MINI E

MINI E

ส่วน Nissan Leaf ออกตัวใหม่ในปีนี้ ก็จะใช้แบตเตอรี่ขนาด 30 กิโลวัตต์ ซึ่งคาดว่าน่าจะเป็นขนาดเดียวกับที่จะใช้ใน Tesla Model 3 โดย
นิสสันกล่าวว่าวิ่งได้ไกลมากขึ้นจาก 200 กิโลเมตรเป็น 250 กิโลเมตรต่อการชาร์จเต็ม 1 ครั้ง (แต่ Tesla Model S กล่าวว่าจะวิ่งได้ถึง 350 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 1 ครั้ง) พร้อมกับความสามารถในการชาร์จด่วนที่เร็วมากขึ้น

ความคึกคักของรถยนต์พลังงานไฟฟ้ายังรวมไปถึงเรื่อง ‘ข่าวลือ’ (ซึ่งก็น่าจะมีมูลความจริงอยู่บ้าง) ของการซุ่มสร้างรถยนต์พลังงานไฟฟ้าแบบเงียบๆ มีข่าวลือว่าแอปเปิ้ลจ้างพนักงานและนักวิจัยกว่า 200 คน (บ้างก็ว่ามากถึง 1,800 คน) หรือมีข่าวกระทั่งว่าแอปเปิ้ลแอบไปคุยกับบีเอ็มดับเบิลยูมาแล้วเรียบร้อยถึงความเป็นไปได้ในการพัฒนารถยนต์ร่วมกัน แต่ท้ายสุด ตอนนี้ยังไม่มี ‘ข่าวลือ’ เพิ่มเติมถึงเรื่องนี้ แต่เป็นที่คาดหมายกันว่าแอปเปิ้ลคาร์อาจจะออกจำหน่ายได้จริงๆ อาจต้องรอจนถึงปีค.ศ. 2019 แต่เชื่อว่าการมาของกระแส Tesla Model 3 น่าจะทำให้ทีมของแอปเปิ้ลข้างในอาจต้องมองถึงแนวโน้มในอนาคต หากต้องการขายแข่งกับเจ้าตลาดที่สร้างปรากฏการณ์ฟีเวอร์ได้ขนาดนี้ และโดยเฉพาะเรื่องราคา เพราะสำหรับเทสลาซึ่งถูกมองว่าเป็นรถยนต์ระดับเดียวกับบีเอ็มดับเบิลยู หรือ Audi การเปิดตัวด้วยราคา 42,000 เหรียญก็ถือว่าคุ้มราคาอย่างมาก

และนั่นทำให้เจ้าแห่งการขายของแพงอย่างแอปเปิ้ลอาจต้องคิดให้ดี  

you may also like
MOTOR
กรุงเทพฯ ชีวิตดีๆ ที่ลงตัว
MOTOR
รถยนต์พระที่นั่งในพระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช
MOTOR
ทุกสิ่งบนโลกต้องอาศัยการดีไซน์เพื่อสร้างความโดดเด่น ยนตรกรรมจาก Mercedes-Benz ก็เช่นเดียวกัน
READ MORE
http://www.ellementhailand.com/wp-content/uploads/2016/06/motor-300x300.jpg